DF250AP

Suzuki DF250APX-modell har et girhus som kan brukes både som høyre- og venstregående. Motoren viderefører fordelene ved mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6-ere, slik som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, variable ventiltider (VVT) og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem. Andre kvaliteter, som en smal (55°) V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel og totrinns girreduksjon, gjør DF250AP kompakt og elegant. Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selvjusterende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer.

Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri. DF250 har bl a disse tekniske finessene: Suzuki leverer "det meste" av teknologi på denne modellen: Lean Burn kontroll gir lavt bensinforbruk og lave utslipp. APX-modellen har også et helt nyutviklet girhus som kan brukes både som høyre- og venstregående. DF300AP viderefører fordelene med mange av de avanserte teknologiene som er utprøvd i våre andre V6-ere. Egenskaper som doble overliggende kamaksler (DOHC), fire ventiler per sylinder, Motoren har variable ventiltider (VVT), og flerpunkts elektronisk innsprøytningssystem. Andre kvaliteter, som en smal 55-graders V-blokk-konstruksjon, offset drivaksel, og totrinns gir-reduksjon, gjør DF300AP kompakt og elegant.

Alle Suzukis påhengsmotorer fra DF40ATL til DF350ATX har selvjusterende kamakselkjede som løper i oljebad, noe Suzuki er alene om blant leverandørene av utenbordsmotorer. Kjedet er utstyrt med en hydraulisk strammemekanisme som er vedlikeholdsfri.